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標題: 在 Kitty Hawk 飞行 [打印本頁]

作者: Shakib655 時間: 2025-3-4 15:09
標題: 在 Kitty Hawk 飞行
当时的许多其他飞行员不同，威尔伯和奥维尔没有专注于制造强大的发动机或机翼，而是决定专注于如何实现可控转弯。受到鸟类飞行时翅膀倾斜方式的启发，兄弟俩专注于一种称为“机翼扭曲”的方法[5] ，这种方法要求在转弯时向一侧倾斜或滚动，以保持平衡并更快地恢复。

为了测试他们的想法，莱特兄弟前往北卡罗来纳州的基蒂霍克，那里以强风而闻名。他们使用哥伦比亚电话号码数据各种风筝和滑翔机来测试机翼扭曲对控制转弯的影响。他们还了解到，增加一个可移动的垂直方向舵也有助于飞机在转弯时保持对准，他们于 1902 年 10 月 9 日首次实现了控制转弯。

次年，他们申请了一项“飞行机器”专利，该机器基于他们 1902 年的滑翔机，采用三轴飞行控制来稳定横向、上下和左右运动。1903 年 12 月 17 日，经过多次尝试、调整和维修后，兄弟俩在北卡罗来纳州基尔戴维尔山成功进行了首次动力、持续、重于空气的飞机飞行[6]。飞机飞行了 59 秒，航程为 852 英尺。用于完成这一壮举的飞行器现在位于史密森尼学会。

1904 年 9 月 20 日，威尔伯驾驶载人动力飞机完成了首次飞行，在约 90 秒内飞行了 4,080 英尺。到 1905 年，兄弟俩制造并试飞了第一架完全实用的飞机。

跻身名人行列
起初，美国公众对莱特兄弟的说法并不感冒。奥维尔和威尔伯担心他们的设计在专利获得批准之前被盗用，因此他们行事非常隐秘，很少公开他们的飞行。为了在欧洲销售他们的飞机，威尔伯前往法国[7]，在那里他进行公开飞行，并为有影响力的人物提供乘坐服务。几乎一夜之间，莱特兄弟就成了名人，因为全世界都意识到了他们的成就。

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